Selvitä mitä tarkoittavat seuraavat ajoneuvoluokat
M1: Henkilöiden kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jossa on kuljettajan lisäksi tilaa enintään kahdeksalle henkilölle.

M3: Henkilöiden kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jossa on kuljettajan lisäksi tilaa useammalle kuin 8 henkilölle.M3-luokan ajoneuvon yli 5 tonnia.

N1: Tavaran kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jonka kokonaismassa on enintään 3,5 tonnia. Tavarakantavuuden tulee olla suurempi kuin henkilökantavuuden (henkilö 68 kg).

L2e: Moottorikäyttöinen ajoneuvo, jonka suurin rakenteellinen nopeus on enintään 45 kilometriä tunnissa. 

 L7e: Nelipyörä on nelipyöräinen moottorikäyttöinen ajoneuvo, jonka kuormittamaton massa on enintään 400 kg tai tavarankuljetusajoneuvon osalta enintään 550 kg – sähköajoneuvon kyseessä ollessa kummassakin tapauksessa lukuun ottamatta akkujen massaa – ja jonka moottorin suurin nettoteho on enintään 15 kW.

T1: Luokkiin T1, T2 ja T3 kuuluvat pyörillä kulkevat EY-tyyppihyväksytyt traktorit. Yleisimmät maataloustraktorit kuuluvat T1-luokkaan. Niiden suurin sallittu nopeus on 40 km/h ja omamassa yli 600 kg. T2- ja T3-luokkiin kuuluvat traktorit ovat mitoiltaan ja massoiltaan T1-luokan traktoreita pienempiä.

N3: Tavaran kuljetukseen valmistettu ajoneuvo, jonka kokonaismassa on suurempi kuin 3,5 tonnia.

"O1–O4-luokan ajoneuvo (auton perävaunu) on henkilöiden tai tavaran kuljetukseen taikka matkailutarkoituksiin valmistettu hinattava ajoneuvo."

O1: O1-luokan ajoneuvon (kevyt perävaunu) kokonaismassa on enintään 0,75 tonnia
O2: O2-luokan ajoneuvon kokonaismassa on suurempi kuin 0,75 tonnia mutta enintään 3,5 tonnia
O4: O4-luokan ajoneuvon kokonaismassa on suurempi kuin 10 tonnia.

R: R-luokan ajoneuvo on tavaran kuljetukseen tarkoitettu traktorin perävaunu.

Tehtäviä 31.10.2016

1. Selvitä bensiinikäyttöisen auton sallitut pakokaasupäästöarvot katsastuksessa

2. Dieselkäyttöisen auton savutusmittauksessa sallitut arvot

3. Mistä vuosimallista alkaen ja millaiseen autoon on suoritettava OBD-mittaus

 1.Bensiinikäyttöisille autoille, joiden käyttöönottovuosi on 1978 tai uudempi, tehdään käytönaikainen päästömittaus.
 

2. Savustusmittaus on pakollinen autoille, jotka ovat käyttöönotettu 1.1.1980 tai sen jälkeen. Savustusmittauksessa raja-arvot ovat seuraavanlaiset:
1.Vapaasti hengittävä dieselmoottori k<2,5 (k<1,5)
2. Ahdettu dieselmoottori k<3,0 (k<2,0)
3. 1.1.2006 – ensi kertaa käyttöönotettava M1-luokan (enimmäismassa enintään 2500 kg) ja N1-luokan I-alaluokan ajoneuvo k<1,5 (k<1)
4.  1.1.2007 – ensi kertaa käyttöönotettava M-luokan (enimmäismassa yli 2500 kg) ja N1-luokan II- ja III-alaluokan ajoneuvo  k<1,5 (k<1)
 (M1:henkilöauto ja N1: pakettiauto)


3. 
OBD-testi on pakollinen osa päästömittausta bensiinikäyttöisiin autoihin, joiden käyttöönottopäivä on 1.1.2001 tai tuoreempi. Poikkeuksena autot, joiden kokonaismassa on yli 2500 kg. Näillä autoilla OBD-mittaus on pakollinen vasta käyttöönottopäivästä 1.1.2002 eteenpäin.

 Tiistai 25-26.10.2016

Vaihdoin kesärenkaita, talvirenkaisiin. Kesärenkaat pesin. Kolme kuukautta kestävä talvirengaspakko alkaa Suomessa 1.12. ja päättyy helmikuun loppuun.

Torstai 27.10.16

Tehtiin Nissan Almeraan pakokaasutesti ja OBD-testi.
Sitten menimme Ruotsin tunnille.
 

Tänään 13.10.2016  vaihdoimme renkaat autoon.

                         Rengastyöt
Teimme rengastöitä 20. - 21. 09. 2016 



Ensimmäisenä pesimme renkaat, koska niitä on mukavampi käsitellä kun ne on puhtaat ja tasapainotus onnistusi paremmin ja sitten  otimme ilmat pois ja otimme kumit vanteista irti rengaskoneella, kun kumit oli vanteista irti, vahdoimme vanteille uudet kumit, laitoimme uudet venttiilit ja täytimme renkaat.



Näitten hommien jälkeen etsimme sopivan kokoisen kartion ja kiinnitimme renkaan tasapainotuskoneeseen. Kone pyöritti rengasta ja ilmoitti tarvitsemamme lukemat painoihin, jotka tarvitsimme. Tällä irroitimme vanhat painot ja laitoimme uudet tilalle. Vasemmalla kuvassa painoja ja keskellä irroittamiseen ja laittamiseen tarvittu väline ja oikealla valmiita renkaita.
 Tässä vielä tietoa rengasmerkinnöistä:


Renkaan ensimmäinen kolminumeroinen luku ilmaisee renkaan leveyden millimetreinä, minkä jälkeen tulevan kautta-viivan jälkeen tuleva kaksinumeroinen luku ilmaisee renkaan korkeuden leveydestä prosentteina. R-kirjaimen jälkeen tuleva yleensä kaksinumeroinen luku tarkoittaa renkaan vannetta vastaan asettuvan reiän sisämittaa     tuumina.https://fi.wikipedia.org/wiki/Rengasmerkinnät                                         
Renkaan värimerkit ovat renkaan(siis pelkän kumin) tasapainotus kohtia. Eli koska käytännössä on mahdotonta valmistaa 100% pyöriessään tasapainoinen kumi, on osa valmistajista merkinnyt kumin "kevyimmän" kohdan väri täplällä. Valitettavasti merkintä tapaa ei käytä kaikki valmistajat. Merkin kohta on siis hyvä laittaa linjaa vanteen venttiilin kanssa, koska sillä kohtaa vanteessa on rakenteellinen epätasapaino. Kohdistuksessa on siis se hyöty, että siten saadaan pienimmät mahdolliset tasapainotukset renkaalle, eli säästytään turhilta lisäpainoilta. Jos kumissa on kaksi täplää, on punainen yleensä se, joka pitää kohdistaa venttiiliin. www.mersuforum.net › Etusivu › MB-Keskustelut › Tekniikka